Омелян предлагает создать «инспектора Фреймут» для проверки салонов самолетов

Все самолеты, которые осуществляют рейсы в небе Украины, проверяются на соответствие украинским и европейским стандартам относительно технического состояния. Об этом во время брифинга по итогам совещания представителей авиакомпаний и туристических операторов касательно ситуации, в которой оказались граждане Украины в аэропортах других стран, сообщил заместитель председателя Госавиаслужбы Сергей Коршук.

По словам Коршука, с учетом того, что в последнее время возросла интенсивность полетов, усиливается и контроль за техническим состоянием самолетов. Именно этот технический контроль и вызвал несколько длительных задержек с полетами. Самолеты не могли вылететь в рейс, пока недостатки не были устранены.

Чиновник отмечает, что никто не допустит на рейс самолет, который является опасным.

По словам Коршука, у пилотов есть законодательное право отказаться выполнять полет из-за плохого состояния самолета. После указания пилотом причины, согласно закону, авиакомпания не имеет права выполнять полет.

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян добавил, что проверка технического состояния не является избирательной процедурой и касается всех самолетов.

Министр также считает, что в Украине нужно ввести своеобразного «инспектора Фреймут» для проверки состояния салонов самолетов. Особенно это касается старых самолетов, салон которых часто не соответствует минимальным стандартам качества.

По словам министра, государство также планирует ввести льготную лизинговую программу для того, чтобы обновлять авиафлот в стране. К ней планируется также привлечь компанию «Анотонов», в частности ее самолеты Ан-158.

Напомним, недавно более тысячи украинских клиентов авиакомпании Bravo Airways застряли в аэропортах разных стран. Вчера вечером все туристы, которые не могли покинуть Албанию, вылетели домой.

По словам гендиректора Bravo Airways, авиакомпания за свой счет вывезла из Туниса 1,5 тысячи украинцев.

Мининфраструктуры до конца недели планирует обнародовать собственный рейтинг авиакомпаний.