Як повідомив заступник голови Київської міської державної адміністрації Руслан Крамаренко, найбільш зацікавлена укрїанська сторона в лізингових схемах експлуатації рухомого складу.

Відзначимо, що четверта лінія метрополітену має вирішити транспортну проблему мешканців лівого берега Києва. Наразі вже готові техніко-економічні показники. Згідно з планом буде побудовано 12 станцій, зокрема 2 пересадочних вузли.

Як заявив Крамаренко, наразі переможець конкурсу ВАТ «Федеральний центр проектного фінансування» (Росія) готує договір з консультантом і технічне завдання до нього. Планується, що до кінця року компанія надасть дві фінансові схеми будівництва та роботи нового метрополітену.

При цьому в червні буде проведено конкурс з визначення приватного партнера та вже в серпні розпочато будівельні роботи