Набрать 100 км/ч за три секунды: как тестировали суперкар Ferrari 488 Spider (ФОТО, ВИДЕО)

Модель Ferrari 488 Spider сделала маленькую революцию в мире суперкаров, введя в эти машины турбонаддув, небесный цвет Blue Corsa и новую конструкцию крыши, сообщает Motor.ru, проведя тестирование суперкара на итальянских дорогах.

Неспешно выбираемся из Маранелло, штаб-квартиры Ferrari. Этот автомобиль здесь не производится, он здесь живет. Здесь много Ferrari — они попадаются на глаза постоянно. Местные жители, кажется, должны были привыкнуть к появлению этих машин. Но и старые, и молодые радуются появлению суперкара, и не упускают случая сказать машине комплимент.

Когда у Ferrari заканчивается рабочий день, улицы краснеют от униформы сотрудников.

Предшественница Ferrari 488 Spider, модель 458 Italia, 4,5-литровая «восьмерка» выдавала свои 570 лошадиных сил на головокружительных 9 тыс. оборотах двигателя. Новинка более бережней, ведь имеет 4-литровый двигатель, но одновременно вооруженна дополнительной сотней сил мощности.

Правда, и выбросы углекислого газа при переходе на турбонаддув сократились не так уж и существенно — с 275 до 260 г/км.

Сотню километров 488 Spider набирает за 3 секунды, а 200 км/ч — за 8,7. Показатели предшественника тускнеют — 3,4 и 10,8 секунды соответственно.

На углепластиковой ступице руля — кнопки поворотников, вверху обшитого кожей обода — полоса красных светодиодов, которые подсказывают момент переключения вверх. Все необычно и удобно одновременно. Даже кнопки вместо рычага-селектора трансмиссии.

Со скорости 200 км/ч Ferrari 488 Spider тормозит до нуля на дистанции в 122 м.

На основных мировых рынках Ferrari 488 Spider уступает закрытой двухдверный GTB только в Китае, но и там имеет треть всех продаж в классе суперкаров. В Германии, США и Японии доля открытой версии Ferrari 488 Spider — не менее половины соответствующего рынка. В Великобритании она максимальна — 54%.

Именно 488-я модель сделала маленькую революцию в мире суперкаров. Это и турбоннаддув, и небесный цвет Blue Corsa, и конструкция крыши.

Ее основная часть описывает полукруг над салоном, как стрелка часов. Верх поднимается и исчезает за 14 секунд, почти не занимает места и не изменяет силуэт суперкара. Весь механизм крыши на 25 кг легче аналогичной тентовой конструкции.

Но главное открытие от Ferrari 488 Spider в том, что машина не требует расплаты за удовольствие. Если не принимать во внимание цены в… почти 350 тыс. долл.

В августе компания Audi представила концепт электрического суперкара PB18 e-tron. Его салон и доска приборов предназначены и для обычного использования, и для автогонок. Он будет разгоняться до 100 км/ч за две секунды.