Набрати 100 км/год за три секунди: як тестували суперкар Ferrari 488 Spider (ФОТО, ВІДЕО)

Модель Ferrari 488 Spider зробила маленьку революцію у світі суперкарів, запровадивши у ці машини турбонаддув, небесний колір Blue Corsa й нову конструкцію даху, повідомляє Motor.ru, провівши тестування суперкару на італійських дорогах.

Неспішно вибираємося з Маранелло, штаб-квартири Ferrari. Цей автомобіль тут не виробляється, він тут живе. Тут багато Ferrari — вони трапляються на вулицях постійно. Місцеві жителі, здається, повинні були звикнути появі цих машин. Але ж і старі, й молоді радіють появі суперкара, ніби бачать вперше, і не пропускають нагоди сказати машині комплімент.

Коли у Ferrari закінчується робочий день, вулиці червоніють від уніформи співробітників.

Попередниця Ferrari 488 Spider, модель 458 Italia, 4,5-літрова «вісімка» видавала свої 570 кінських сил на запаморочливих 9 тис. обертах двигуна. Новинка більш ощадніша, адже має 4-літровий двигун, але одночасно озброєна додатковою сотнею сил потужності.

Щоправда, й викиди вуглекислого газу при переході на турбонаддув скоротилися не так вже й суттєво — з 275 до 260 г/км.

Сотню кілометрів 488 Spider набирає за 3 секунди, а 200 км/год — за 8,7. Показники попередника тьмяніють — 3,4 і 10,8 секунди відповідно.

На вуглепластиковій ступиці керма — кнопки поворотників, вгорі обшиті шкірою обода — смуга червоних світлодіодів, які підказують момент перемикання вгору. Все незвично і зручно водночас. Навіть кнопки замість важеля-селектора трансмісії.

Зі швидкості 200 км/ч Ferrari 488 Spider гальмує до нуля на дистанції у 122 м.

На основних світових ринках Ferrari 488 Spider поступається закритій дводверній GTB тільки в Китаї, але й там має третину усіх продажів у класі суперкарів. У Німеччині, США та Японії частка відкритої версії Ferrari 488 Spider — не менше половини відповідного ринку. У Великій Британії вона максимальна — 54%.

Саме 488-я модель зробила маленьку революцію у світі суперкарів. Це й турбоннаддув, і небесний колір Blue Corsa, і конструкція даху.

Його основна частина описує півколо над салоном, наче стрілка годинника. Верх піднімається і зникає за 14 секунд, майже не займає місця і не змінює силует суперкара. Увесь його механізм на 25 кг легший аналогічної тентової конструкції.

Але головне відкриття від Ferrari 488 Spider в тому, що машина не вимагає розплати за задоволення. Якщо не брати до уваги ціни у… майже 350 тис. дол.

У серпні компанія Audi презентувала концепт електричного суперкара PB18 e-tron. Його салон та дошка приладів призначені і для звичайного використання, і для автогонок. Він розганятиметься до 100 км/год за дві секунди.