Фінляндія вирішила прокласти арктичний торговельний маршрут до Китаю (ІНФОГРАФІКА)

У розробці й обговоренні проекту «Арктичного коридору» беруть участь експерти з Фінляндії та Норвегії. Нині переговори вийшли на фінішну пряму. Про це повідомляє Euobserver.

На борту кораблів, які виходитимуть із портів Фінляндії, будуть експортні товари з Європи, які через тунель в Естонії найкоротшим шляхом потраплятимуть спочатку до Центральної Європи, а далі в Азію аж до берегів КНР.

Для реалізації проекту необхідно побудувати близько 500 км залізничного сполучення між Норвегією та Фінляндією, а також тунель до Естонії.

Китайський ринок на сьогодні створює нові можливості для інвестиційного потенціалу та є потенційно привабливим для європейського експорту.

Один із чиновників фінляндського Міністерства транспорту та зв’язку Ріссо Мутто зазначає, що вже найближчими днями має з’явитися техніко-економічне обґрунтування спорудження залізниці до берегів Північного Льодовитого океану.

Фінляндія шукає нові можливості та ринки збуту для своєї продукції, а також виконує посередницьку роль у міжнародній торгівлі. В цій країні мріють стати новими воротами Європи до Китаю.

Зазначається, що час польоту від Гельсінкі до Пекіну складає півтори години, що є найкоротшим маршрутом до Піднебесної, аніж із будь-якої іншої країни Євросоюзу. Тому за останній рік кількість пасажирів із Фінляндії до Китаю зросла на 16%.

«Арктичний коридор» стане логічним продовженням запропонованого раніше створення високошвидкісного широкосмугового кабелю, що має пролягти з Північної Європи в Азію через Північний Льодовитий океан.

Якщо проект буде схвалено, Китай також може долучитися до його реалізації як інвестор.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Китай планує створити в Арктиці «Полярний Шовковий шлях», який може стати альтернативою транспортуванню товарів через Суецький канал.

Між тим, Фінляндія може взяти участь у будівництві «Північного потоку-2», оскільки його проект передбачає, що трубопроводи прокладатимуться по дну моря в акваторії країни.