Ракурсhttps://racurs.ua/


В регионы Украины отправляются «вагоны несокрушимости», фото: Алексей Кулеба
30 «вагонов несокрушимости» отправляются в регионы Украины — Кулеба (ФОТО)
https://racurs.ua/n211543-30-vagonov-nesokrushimosti-otpravlyautsya-v-regiony-ukrainy-kuleba-foto.htmlРакурсУ регіони України вже вирушають понад 30 «вагонів незламності» вже вирушають у регіони України. З них 14 — до прифронтових областей.
Про це сьогодні, 19 січня, у своєму Telegram-каналі повідомив віце-прем'єр з відновлення України — міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.
Пункти Незламності «Укрзалізниці» — це повністю автономні вагони з опаленням і живленням, облаштовані спільно із партнерами All Hands & Hearts, World Central Kitchen, Hachiko Foundation та White Stork. На сьогодні таких вагонів незламності вже 100, — зазначив він.
За словами міністра, у кожному з цих вагонів є все необхідне для людей:
- повноцінне опалення за будь-якої погоди;
- зарядні станції від генератора та портативних джерел;
- холодильник і мікрохвильовка;
- стабільний зв’язок через Starlink;
- дитяче купе з іграми, книжками та мультфільмами;
- окремі pet-friendly купе.
14 вагонів прямують до прифронтових регіонів — Харківської, Сумської, Запорізької, Дніпропетровської областей.
У Запоріжжі, Дніпрі та Павлограді вони стануть додатковою точкою підтримки на випадок тривалих відключень електроенергії, — зазначив Кулеба.
Також «вагони незламності» розгортають на станціях Львівської, Закарпатської, Івано-Франківської, Тернопільської, Волинської, Хмельницької, Рівненської, Полтавської областей — у громадах, де немає стаціонарних «пунктів незламності» та автономного теплопостачання.
На Київщині вагони працюватимуть у Бородянці, Ірпені та Бучі.
Після масованої атаки на початку січня «Вагони незламності» вже працювали у Броварах, Борисполі, Василькові та Фастові. Лише за тиждень тривалих знеструмлень ними скористалися понад 4 тисячі людей, — зазначив міністр.
Вагони стоятимуть безпосередньо на станціях і вокзалах — там, куди людям найпростіше дістатися.
Ці вагони створені на базі неробочого парку, вони не задіяні у пасажирських перевезеннях. Їхня головна перевага — мобільність. Ми можемо швидко підсилити саме ті точки, де людям зараз найскладніше, — додав Кулеба.






