Ракурсhttps://racurs.ua/


Дмитро Лубінець, фото: «Детектор медіа»
Потяг після повітряної тривоги вирушив без 25 пасажирів — Лубінець звернувся до «Укрзалізниці» (ВІДЕО)
https://racurs.ua/ua/n216848-potyag-pislya-povitryanoyi-tryvogy-vyrushyv-bez-25-pasajyriv-lubinec-zvernuvsya.htmlРакурсУповноважений Верховної Ради з прав людини Дмитро Лубінець скерував листа до «Укрзалізниці» через інцидент з поїздом «Львів — Чернівці», який після завершення повітряної тривоги поїхав без 25 пасажирів.
Про це Лубінець сьогодні, 15 жовтня, повідомив на своїй Фейсбук-сторінці.
Мережею розлітається відео обурених пасажирів поїзда «Львів — Чернівці», яких після евакуації залишили посеред поля. Люди вийшли з вагонів через загрозу обстрілу, дочекалися відбою, а потім побачили, як їхній поїзд рушив без них, — зазначив омбудсман.
Як можна організувати евакуацію, але не організувати повернення людей? Якщо є загроза — пасажирів виводять із вагонів. Логічно. Якщо загроза минула — люди мають повернутися до поїзда й продовжити дорогу. Теж логічно. Але між цими двома етапами, схоже, загубили найважливіше — самих пасажирів, — додав він.
Лубінець наголосив, що під час війни залізниця працює в надзвичайних умовах:
Щиро дякую кожному працівнику та кожній працівниці Укрзалізниці, які щодня виконують свою роботу в непростих обставинах. Це справді важливо. Але саме тому в таких ситуаціях координація має бути бездоганною. Безпека не може залежати від розкладу, а розклад — бути важливішим за людей, заради яких цей поїзд узагалі їде.
Пасажири планували свій час, мали пересадки, чекали вдома, кудись поспішали. І тепер замість звичайної поїздки отримали проблему, якої, здавалося б, можна було уникнути простою перевіркою: чи всі повернулися? — додав він.
Омбудсман зазначив, що скерував до «Укрзалізниці» листа, щоб з’ясувати, що саме сталося і чи всіх 25 пасажирів зрештою доправили до місця призначення:
Сподіваюся, люди вже дісталися туди, куди планували. Бо в кожного свій маршрут, свій час і свої причини їхати. І точно ніхто не купує квиток із розрахунком на те, що після відбою тривоги доведеться шукати спосіб вибратися з поля.
Він наголосив на необхідності змінити підхід до організації евакуації під час повітряних тривог, щоб пасажири не ризикували залишитися на пероні через відправлення поїзда:
Бо якщо система безпеки спрацювала лише наполовину — це не успішна евакуація. Це проблема, яку потрібно вирішити.
